Dear All
接船代通知，本月開始，碼頭實行裝載放行（尤其對于周六船到日本港口貨物的客戶，報關一定要盡早，周五之前放行），即正常的海關放行后，船代會根據正常海關放行和預配艙單進行匹配然后生成裝載放行發送至碼頭，碼頭收到裝載放行后貨物才可以上船。簡單說就是只有海關放行是不能上船的，必須在船靠泊前6小時前有了裝載放行，才可以裝船。此政策的出臺對客戶的要求就是在規定的截單時間前必須正確，一次性向貨代提供全部數據（特別要注意分票報關的一定早通知），以便進行后續操作。實行初期，請大家務必配合工作，及時溝通，避免風險。感謝您對我司的大力支持與合作！
如因不能正確提交預配艙單而導致無法獲得裝載放行，請盡早聯系相關船代解決處理，避免因裝載放行指令而不能裝船，請周知。
請參閱以下提示內容。
========友情提示============
9月30日上午海關跟碼頭就新艙單切換再次召開了會議，會后QQCT發出了《新艙單出口通知》，按照碼頭要求操作。海關預計在10月9日或者10日召集各船代召開出口新艙單會議。
通知中明確海關要求：
4218關區船舶，10月10日起必須傳輸裝載艙單，碼頭以裝載放行指令裝船。特殊情況可以去海關辦理應急手續，10月13日起碼頭將全部以電子裝載放行指令裝船。
4258關區船舶，10月15日起必須傳輸裝載艙單，碼頭以裝載放行指令裝船。特殊情況可以去海關辦理應急手續，10月20日起碼頭將全部以電子裝載放行指令裝船。
========友情提示============
========各代理及貨代申報艙單出現過的問題==========
1、錄入時間：預配艙單需要在刷卡報關前進行，海關切換系統后，無預配艙單將會自動退單，異地報關、區域通關等情況同樣需要預配艙單錄入后再報關，否則無法發送裝載艙單。
2、錄入準確性：海關要求如實申報，如信息錄入有誤，雖也可上傳到海關系統，但報關環節將不能正常放行。
3、主分單錄入：有部分客戶明白要按照主分單模式來錄入，實際操作時將主單號錄入后，又將分單號當做主單號錄入系統且提交數據，這種情況雖然也能在通關一點通上查詢到艙單，但分單號報關放行后，主單號將無法得到放行，無法發送裝載艙單。
4、信息提交對象：到目前為止，還有一小部分客戶仍不明確，預配艙單的主單信息是需要提交給船代傳輸海關，貨代公司在海關開通的傳輸權限僅限分單錄入和傳輸，這部分客戶如果不及時向對應船代提交預配艙單數據，將無法在報關單放行后得到裝載放行。
5、直接改配：已經報關放行且得到裝載放行的貨物，如果裝船計劃有變，可以由船代直接改配操作，無需重復發送預配艙單，僅需要給船代發送郵件標明原船名航次提單號及需要改配的船名航次，提出直接改配申請。
========各代理及貨代申報艙單出現過的問題==========
請了解以上，方便大家操作。
