每升或能下調(diào)兩毛錢，目前島城已有部分民營加油站提前降價
油價在上月底剛剛上調(diào)，沒過多久，國際油價大跌，本月底就迎來本年首次油價下調(diào)。3月19日，據(jù)悉 ，油價調(diào)整的重要因素之一，三地原油變化率已經(jīng)達到了-3.61%，3月20日或者21日可能達到-4%，多家機構(gòu)預(yù)測3月27日，油價可能會下調(diào)，下調(diào)幅度為每噸 300元，大約一升降兩毛錢。由于批零價差拉大，島城加油站開打促銷戰(zhàn)，目前已有加油站每升優(yōu)惠三毛多。
汽油月底或降兩毛
中宇資訊分析師王金濤分析，受塞浦路斯激進存款稅政策的利空影響，金融市場劇烈波動，全球股市紛紛下跌，國內(nèi)成品油調(diào)價所參照的布倫特油價繼續(xù)走低。據(jù)中宇資訊監(jiān)測，截至北京時間3月19日，三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價每桶109.907美元，三地原油變化率-3.61%，較前一日跌0.39%。
以目前的原油價格，到 3月27日，將滿足22個工作日的條件，而且目前的三地原油價格比計價期的前四個工作日要低8美元/桶以上，27日之前三地變化率肯定無法回到-4%以內(nèi)。可以說，此輪成品油零售價下調(diào)幾乎成定局，3月27日后調(diào)價或?qū)⒙鋵崳罍y下調(diào)幅度300元/噸，預(yù)計93號汽油降兩毛錢。
批零價差大，油站利潤漲
由于國際油價持續(xù)低迷，三地變化率逼近-4%調(diào)價紅線，汽、柴價格延續(xù)上周跌勢，3月19日，華北、華南、西南等市場汽、柴批發(fā)價格延續(xù)穩(wěn)中下行趨勢。國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化的國三93號汽油平均價格為9641元/噸，較前一日跌21元/噸；國三0號柴油平均價格為 8298元/噸 ，較前一日跌20元/噸 ；國三汽柴油平均價格較零售到位均價分別有594和540元/噸的差價。
卓創(chuàng)分析師胡慧春表示，青島市93號汽油最高零售限價是每噸10171元。而當(dāng)前，青島市93號汽油中石油的批發(fā)價是每噸9250元左右，中石化的批發(fā)價是每噸8800元左右。按照計算批零價差的公式，批零價差等于最高零售限價減去批發(fā)價，批零價差基本維持在一千元左右，通常情況下，批零價差是由商家的利潤和成品油的運輸費用、成品油的損耗等組成，而成品油的運輸費用和成品油的損耗等所占比重極少，所以說商家的利潤是比較大的 。
部分加油站已打折
調(diào)查了解到，青島宏達加油站、德雷克加油站和中國化工加油站等部分加油站，為搶占市場，出現(xiàn)不同程度的打折。其中，位于城陽區(qū)308國道附近的宏達加油站，93號汽油每升7.4元。相比之下，占據(jù)加油站市場50% 以上份額的中石油、中石化兩家國營加油站，卻鮮有優(yōu)惠，93號汽油每升價格是7.71元。
據(jù)油客網(wǎng)監(jiān)測到的 1093個青島市加油站，其中，打折的加油站有24個，這些加油站中，93號汽油優(yōu)惠幅度每升在0.02元～0.31元之間，最低價格是每升7.4元。
分析
最高限價竟成“標準價”打破壟斷是當(dāng)務(wù)之急
“油價打折是否會有質(zhì)量隱患？”青島出租車司機張先生質(zhì)疑道，“據(jù)我了解，目前青島加油站打折，多是民營企業(yè) 。而我自身，對這些加油站的油品質(zhì)量不太放心。平時加油的話，會選擇去就近的中石油、中石化加油站。不太擔(dān)心質(zhì)量了，卻很少遇到價格優(yōu)惠。”
很多消費者并不了解國家成品油定價的細則。例如，國家發(fā)改委每次發(fā)布的調(diào)價政策，只是為汽、柴油價格制定了一個最高上限，即市場上的油價不得超過這一紅線。
與此相反，國內(nèi)大多數(shù)加油站直接把國家發(fā)改委出臺的最高零售價作為最終銷售的“標準價”，這讓很多消費者誤以為國家制定的就是成品油的最終零售價。比如，93號汽油每升的價格是7.71元，這實際上是國家發(fā)改委規(guī)定的最高零售價。所以很多消費者把加油站打折當(dāng)成了難得的喜事，卻不知這些加油站堅持“標準價”鮮有優(yōu)惠，是件違背市場規(guī)律的怪事。
據(jù)統(tǒng)計，國營企業(yè)中石油、中石化旗下的加油站數(shù)量約占全國加油站數(shù)量的一半以上。這樣看來，如果它們不起到帶頭作用，率先優(yōu)惠，消費者很難受益。
青島當(dāng)?shù)氐囊幻駹I加油站負責(zé)人梁女士告訴記者，一些民營加油站會選擇從中石油、中石化兩大石油公司進貨采購，是因為消費者品牌意識比較強，會考慮汽、柴油質(zhì)量。相比較而言，一般民營加油站的客流量，會比中石油、中石化少一些，所以會采取價格優(yōu)惠的手段來吸引客戶。而國企中石油、中石化的加油站則不同，平時客流量比較大，所處地段會比一般民營加油站有優(yōu)勢，自然也沒有降價的動力。
